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学车记(三)  

2012-04-12 14:39:27|  分类: 学车记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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驾校分组时我清楚地听到教练组长念到我的名字将我分到了刘教练名下,在刘教练组里练习了半天挂挡、踩离合、拉手刹、摘空挡,结识了同组的学员。第二天上午刘教练教我们上车练习前进后退,点名时他说他的名册里没有我的名字,后来查实我应该在另一个组。我不想离开,一方面感觉这个教练不算“凶”,另一方面虽然组里大部分都是20来岁的小青年,但是有三个同一个单位来的女同志我们相处了半天后已经熟悉了,她们一个是50多岁的“刘总”,一个是40多岁的鲁经理,还有一个是30 来岁的美女(通过美女这样称呼她的两位领导我才知道怎么称呼她们),刘总管我叫大姐,鲁经理叫我老师,小美女叫我阿姨,我觉得和刘总这样年龄差别不是太大的人一起学车,相互间比较好交流。刘教练说你应该在赵教练的车上,驾校每次给每个教练分配的学员数量都是一样多,大概他看出了我的顾虑,告诉我赵教练脾气挺好。我只好来到了赵教练的车上。赵教练先考了我怎么系安全带,然后说可以上车练习前进后退了。练习时他不让动方向盘,他也不坐在副驾驶的座位上,他让老学员做在副驾驶座上指导新学员。当时我对他的观察,他的脾气确实好,他不怎么管学员,只管坐在凳子上喝茶,和等待上车的学员说笑话,聊大天。我本以为,一辆教练车上只有几个学员,结果那天足足有50多人。原来他的手上至少有80多个学员,有将近2年前报名的,至今只上过几次车的,也有学了一年多的,也有学了几个月的,也有像我这样刚刚通过理论考试的,情况就像农村小学的复式班,在同一个教室同一个时间同一个老师教年级不同的学生。我们新来的练习前进后退,也有练习倒桩的,还有练习移库的。除了中午吃饭,我在驾校待了一天,只获得了4次上车的时间,上午、下午各2次,加起来顶多十几分钟,绝大部分时间都是在车下排队等待。我觉得这太浪费时间了,于是斗胆向教练建议,从明天起分两组练习,一半人上午来,一半人下午来,这样可以提高效率,节省出半天时间干自己的事。这个建议马上就被教练采纳了,也得到了大多数学员的支持。教练懒得管这事,他让我给学员分组,我征求了在场的每个学员的意见后,按照他们的时间安排,很快把学员分成了人数相当的2个组,我把分组名单仔细地抄写了一遍交给了教练。原则上学员只能学半天,遇有特殊情况,可以临时调整时间,但是不许整天都来,那样就占用了别人的时间资源,这样规定绝大多数学员都觉得合理可行。我也因此当时就得一绰号——“助教”。这个绰号是褒义,是一个比我还年长两岁的男性学员——我尊称他方老师给我起的。事后证明这个方法是行之有效的,绝大多数学员都自觉遵守了这条约定,即使分成了两组,有时半天就能来30多个学员,根据我自己的情况,我把自己分在了上午组,那位方老师也在上午组。方老师是一家大企业的退休职工,上中学时高我两个年级,我们不是一所中学的,他也当过下乡知青,我们之间感到有话说。他后来也是一次通过了驾考,那是后话了。

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